汽車淋雨試驗室在模仿自然狀態下，暴雨的淋雨強度，來檢測汽車密封性，如玻璃、天窗、車門等的密封性能。主要有淋雨、風干、照明等系統組成, 的防水,可靠性實驗。
汽車淋雨試驗室用途：
本防雨密封性試驗裝置要保證從各個方向對工件噴水，避免出現噴水死角和降雨空白區域，并保證噴水壓力達到要求。通過試驗確保整機的防雨密封性能和質量。
汽車淋雨試驗室的結構：
汽車淋雨試驗室是車身密封檢測的重要裝置，主要有控制系統、房體、噴淋系統及吹干系統組成。
1、控制系統：由控制電器、流量計、壓力表等組成，對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調整控制。
2、房體：主要作用是形成封閉的試驗區域與非試驗區隔離，一般采用復合墻體結構，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成，室體側面設有玻璃窗，便于觀察室內情況。
3、噴淋系統：產生模擬人工降雨，由水泵、水過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，通過回水池沉淀過濾進入吸水池進行下一輪循環。
4、吹干系統：為保證車輛清潔，車輛完成淋雨測試后對車身表面試驗水進行吹干，吹干形式有冷風、熱風兩種。汽車淋雨試驗室采用強冷風結構，其原理是當氣流速度達到相當程度，使車身上的水形成水霧脫離車身。吹干系統由風機、風箱、風管等組成。風機產生強風經過濾后由風箱分配進入風管，均勻吹在試驗車輛表面，使水與車身分離。 |
